石笋(石筍)古道、石笋尖山

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石笋古道（圖／山影狐蹤）

路況回報 3則

鍾武典
步道狀況

2023-01-31

走進步道草越來越密..覺得不保險..還沒到石筍山決定撤退...改走貂山古道
indy Indychen
步道狀況

2023-01-16

完全找不到路
夏海明
步道狀況

2021-02-16

石笋走的人很少，路雖可尋，也快被雜林湮滅。亂林無視野，沿途除石厝遺址幾無好取景之處。

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石笋古道，位於新北市雙溪區牡丹里，昔日是牡丹、燦光寮、石笋聚落間往來的道路。因「笋」為「筍」同音，又稱「石筍古道」。

由牡丹火車站出發進入石笋古道，原始山徑平緩、林蔭茂密、幽徑怡然，高點登頂石笋尖山，因有一對石質山丘酷似竹筍的山峰而得名，不過山頂平緩無展望，續行可見百年石造古厝隱沒於山林之中，跨越牡丹溪，水聲淙淙，冰涼沁心，步出谷地古道漸寬敞，石笋尖東南峰的礦務課基石隱身在路邊草叢中，一不小心就會錯過，續接松仔嶺越嶺保甲路出協天宮環形一圈，可少踢一大段馬路。

基本資料

交通方式

路線地圖

人文生態

相關GPX

所在縣市: 新北市雙溪區
里程: 5.3公里
步道類型: 郊山步道
步道型態: 環狀
海拔高度: 87~269公尺
高度落差: 182公尺
路面狀況: 原始山徑、石階、土石路、水泥路
所需時間: 2 小時 30 分鐘
難易度: 低
所屬園區: -
山脈: 草山山系
最適季節: 全年
申請入山: 否
申請入園: 否
基點: 1.石笋尖/269m/土地調查局圖根點
2.石笋尖東南峰/110m/礦務課/編號：861

開車: 【牡丹火車站】
國道一號暖暖交流道→62號快速道路→瑞芳交流道→沿102縣道→雙溪→牡丹車站。
大眾運輸: 【牡丹火車站】
火車：搭乘台鐵東部幹線非對號列車，於牡丹站下車。
路線規劃: 石笋(石筍)古道、石笋尖山

請輸入出發地
交通查詢: 大台北公車台北捷運台鐵時刻表台灣好行皇家客運

出發點: 牡丹火車站
路線: 牡丹火車站→(0.8K, 20分鐘)→石笋古道入口→(0.8K, 30分鐘)→石笋尖→(0.3K, 15分鐘)→石厝遺址→(0.6K, 20分鐘)→石笋30號→(0.8K, 20分鐘)→石笋尖東南峰→(0.9K, 25分鐘)→保甲路越嶺點→(0.3K, 5分鐘)→松仔嶺越嶺保甲路入口(協天宮)→(0.8K, 15分鐘)→牡丹火車站
地圖: 下載GPX 詳細資料

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牡丹車站: 古名「武丹坑驛」，牡丹站往雙溪站中途有一斜坡，早期的列車需加掛輔助機才能攀爬，為使火車緩降行駛，便拉長距離，設計一個120度的大彎道，形成車頭車尾可以互望的特殊景象，吸引許多火車迷拍攝。
牡丹松仔嶺越嶺保甲路: 昔日為石笋居民前往牡丹工作、就學的舊路。登山口位於松仔嶺協天宮廁所旁，經保甲路越嶺點、石笋10號，出石笋12號民宅，可續接牡丹古道(庚子寮古道)登庚子寮山西南峰、庚子寮山、南草山、大牛埔山等地。
動物: 螢火蟲、長喙天蛾、穿山甲、蜘蛛、螞蝗、帶鳳蝶、端紅蝶、青斑蝶、大鳳蝶、琉球青斑蝶、鳥類、爬蟲類等。
植物: 桂竹、姑婆芋、蕨類、琉球雞屎樹、紅果金粟蘭、筆筒樹、箭竹、野鴨椿、水桐木、油桐、懸鉤子等。
地形地貌: 地質年代為中新世，砂岩及頁岩互層，含煤層的石底層、木山層；頁岩、砂岩、塊狀砂岩的大寮層。
特色: 昔日是牡丹、燦光寮、石笋聚落間往來的道路，山徑平緩、幽徑怡然，沿線有石造古厝等景色。