浪漫台三線：214公里的踏查之旅（7）──鄉關何處

阿寬（Mong Kwung Wong）
2018-05-10 發表
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多日行程

出發日期

2018/03/07
回程日期

2018/03/07
相關路線

浪漫台三線、關刀山步道(出關古道)
相關山岳

關刀山

本文為網友的心得，以下內容不代表健行筆記立場。

《浪漫台三線踏查：214公里的徒步旅行（7）──鄉關何處：出關古道關聖段、新開村壢西坪、北返交通日》

上一篇：《法雲寺─芎蕉坑、芎蕉坑─十分崠茶亭、出關古道十份崠段、聖衡宮》

日期：20180307，星期三。天氣陰，第七日。

相關步道：出關古道關聖段（關刀山）

【行程簡述】

三月七日，台三線徒步旅行的第七日，也是第一階段踏查的最後一天，結束之後就要暫時北上回台北。一開始續走出關古道西段的關聖段，至關刀山。下第一登山口後循新鯉農路，接苗52-3出台三線，走過新開社區至卓蘭的壢西坪搭公車回大湖鄉公所，大湖鄉公所搭第二段公車至苗栗火車站，最後搭自強號回台北。

【踏查紀事7-1──出關古道關聖段】

出關古道關聖段，指得是130縣道上的聖衡宮到關刀山的這段路，全程約2.6公里。關刀山位於三義鄉與大湖鄉交界處，因山形酷似三國時代關雲長所使用的「青龍偃月刀」而得名，海拔889公尺，名列台灣小百岳。

今天的行程不難，走完出關古道之後就要沿著鄉道回到台三線，走過新開社區到卓蘭的壢西坪北上。但因為公車班次少，如果沒有搭到上午十一點從卓蘭發車的那班，下一班就得等到下午四點，所以還是起了個大早，七點前把帳收好，準備出發。

0710，離開營地出發。離開營地之後走回130縣道口，左轉，關聖段的入口就在不遠處。

0713，關聖段登入口，入口有大概的地圖。進去之後指標都很明確。從關聖段登關刀山由於距離不長，交通方便好停車，周圍又有薑麻園可以逛，所以算是很熱門的路線。

0717，關聖段步道起點，循著方才的指標向下走就能來到步道起點。之後都有登山布條指引，入口處遠遠看就綁了一大堆。這段路全數都是枕木步道與原始山徑，跟十分崠段類似，全程也都有林蔭。今晨有些料峭，看氣象再過一天寒流就要來了。步道裡濕濕漉漉地，有些泥濘。

0732，岔路1。左邊產業道路，右上山徑。取右上山徑跟著布條走。

0737，大陡上開始，關聖段最主要的爬升集中在此處，過了之後就一路順遂。路徑單純，也有拉繩補助，只是陡了點。有幾處的落差較大，個子比較矮的人比較吃虧，建易手腳並用會比較好爬。

大陡上之後就是一路平緩的山徑。山裡完全被濃霧包圍，雖然爆汗，但一停下來就會開始覺得冷。步道旁有一些植物的解說牌，只是上頭的字大多模糊不清。

0806，關刀山頂，海拔889m，一片平緩，腹地相當大，三角點有座椅供人休息。這裡也是今日行程的最高點，接下來幾乎都是下坡了。四周看起來註定是沒有任何展望了，一片霧茫茫。拍個以玆紀念後就開始下山。

0809，往第一登山口下山，路徑在面對座椅區的右手邊。一般除非有特意安排接駁，否則大多是原路折返。我們的交通工具是十一號公車，所以走到那便是那囉。後頭開始都是石階下坡，路徑清楚。

0811，關刀山西北峰岔路，取直行。下來後不久就會碰到右手邊往關刀山西北峰的岔路，從那出去可以一路下到勝興。我們取直行，繼續往登山口前進。

0815，關刀山第二登山口，有一出關步道關聖段的石碑。從山頂下來不到十分鐘，距離真的很短。山徑的部分到此全部結束，後面就是產業道路跟柏油路了。接著繼續往前，往第一登山口前進。

0827，關刀山第一登山口，出關古道關聖段結束，從山頂下來走到這花不到二十分鐘。難怪大多數的山友都是從聖衡宮那邊起登，從這上去一下子就結束了。接下來就要走往卓蘭了，出登山口後右轉，繼續下坡路段。

0845，公墓岔路。過公墓之後有一個岔路，需取左。因為不太喜歡拍墳墓，所以只拍了公墓的入口的告示牌。清明節還沒有到，就已經遇到許多車子上來掃墓。關於客家人提前掃墓的習俗，其來由眾說紛紜。大多查到的資料是說，這與客家人節儉刻苦的習慣有關。因為客家人大多是離開原鄉在外謀生，元宵後就要回去工作，因此元宵後的隔天就掃墓，清明時就不用特地再回來一趟。

縱然現在的經濟狀況已經改善，交通也較過去便利，但這樣的習俗還是保留至今，成為客庄獨有的文化。

0900，鯉魚潭岔路，取直行往鯉魚潭，路邊指標往大湖新開卓蘭。這邊過去不久就能看到鯉魚潭水庫。接著就是沿著水庫的苗52-3道路，一路往台三線前進。中途有幾個制高點可以欣賞水庫的風景，心曠神怡。就這麼沿著道路、沿途果園緩緩地下去，水庫也離我們越來越近。

然而，這樣的風景其實與百年前先民們所看到的大相逕庭，因為鯉魚潭水庫是在1992年才完工啟用，現今所看到的水鄉澤國，過去其實是一片阡陌交通。

鯉魚潭水庫的現址其實是早期的新開村，因為要蓋水庫所以才將村子遷到現在水庫邊緣的現址。舊台三線上的老官道也有一部分因此淹沒在水庫底。而當時在當地進行環評時，意外發現新開村周遭有十二處舊石器時代「網形文化」的遺址，是台灣西部最古老的文化遺址，證明了史前時代這裡就有人類活動的痕跡。

看著鯉魚潭水面如鏡，深潭底下卻是百年前熱鬧的村落，以及千年前就有的人類遺跡，而今安在？走了一回百年古道，也彷彿走過一趟人生的輪輪：成長、興盛、繁華與沒落，終究還是回歸大自然的懷抱。

0954，苗52-3岔路，最後的岔路，取右過橋續行就會回到台三線，已經可以看到不遠處的紅綠燈了。

0957，苗52-3終點，接回台三線。本段踏查結束。

●小結：本段踏查約12 公里，出關古道關聖段部分約3公里。從古道出來之後就一路下坡抵達水庫邊，幾無難度可言，建議時間為3.5小時。如果只想純粹走古道，建議從聖衡宮出發至關刀山原路折返，交通較方便，也有比較多的山徑體驗。

●時間參考：

0710，離開營地出發

0713，關聖段登入口

0717，關聖段步道起點

0732，岔路1，跟著布條走

0737，大陡上開始，

0806，關刀山頂

0809，下山

0811，關刀山西北峰岔路

0815，關刀山第二登山口

0827，關刀山第一登山口。

0845，公墓岔路。

0900，鯉魚潭岔路

0954，苗52-3岔路

0957，苗52-3終點

總計：2小時47分

【踏查紀事7-2──新開村、壢西坪】

在苗52-3終點旁的公車站稍事休息一下，接著就是今天的最後一段路，循台三線走過新開社區到壢西坪的路口（水源路口站），搭公車北上。下回再來，就直接從壢西坪的路口開始往卓蘭走。

1010，續行台三線往新開卓蘭，走在台三線的大馬路上，請特別留意來往的車子，注意安全。

1018，新開社區岔路，取左續行台三線。

1022，大湖卓蘭交界，離開大湖鄉進入卓蘭鎮。從第一天的三灣開始循著舊台三線一路走到了卓蘭，我的11號公車就這麼從北到南縱貫了苗栗內山，當下真的有種小小的成就感。

1026，景山橋，路面較窄需注意來車。橋的另一端有個景山橋涼亭，可以坐著休息看看水庫風景。

1037，台三線壢西坪岔路，公車站牌水源路口站。原本預計要在這搭公車北上，但由於時間還早，站著也是無聊，索性就繼續往下一個站牌走，希望可以早一點坐上公車。

1046，鯉魚潭水庫觀景臺，在這被觀景台旁的攤販搭訕聊天，應該看到有人背著大包在走公路覺得很稀奇吧。走之前還請我喝了杯金桔檸檬，對包包裡只有水的我來說真的有如天降甘霖。大多數時間都走在沒有人的地方，一回到人間就受到如此盛情，客家鄉親們真的好熱情呢！

1053，抵達公車站牌，5655公車易豐站。大概等了20分鐘公車就來了。第一階段的踏查行程至此告一段落。坐在公車上，看著一路走過來的地方，心裡有股說不出來的感動。用雙腳所踏足而來的回憶，是一輩子都忘不了的吧。

●小結：苗52-3到壢西坪岔路這段全數是柏油，行走時務必小心來車。因踏查分段原因，我走到了壢西坪岔路才搭車。但其實台三線沿線都有公車可以搭，端視行程怎麼安排了。

●時間參考：

1010，續行台三線往新開卓蘭

1018，新開社區岔路

1022，大湖卓蘭交界

1026，景山橋

1037，台三線壢西坪岔路

1053，抵達公車站牌，5655易豐站

總計：43分鐘

【北返交通─公車、鐵路】

出發地	目的地	大眾運輸	票價
卓蘭	大湖	5655公車	51
大湖	苗栗火車站	5656公車	72
苗栗火車站	台北火車站	自強號	255

卓蘭地區沒有直接到苗栗火車站的公車，所以需得先搭到大湖市區再轉。卓蘭到大湖只有5655公車，班次蠻少的，出發前要先確認發車時間。終點的大湖公車總站由於周遭比較荒涼，當地民眾都是在大湖鄉公所這一站上下車。站牌旁就是便利商店，等車時也可以進去坐坐，我就是在邊吃午餐邊等公車，當然周邊也有許多選擇。

大湖到苗栗火車站要搭5656公車。這個車次平均大概每半小時就會有一班車，算是蠻方便的。火車的班次則就更多了，快一點的自強號大概一個半小時就能回到台北。

【食衣住行交通】

●交通花費：桌蘭→大湖，5655公車51元。大湖→苗栗火車站，5656公車，72元。苗栗火車站→台北火車站，自強號，255元，共計378元。

●住宿花費：今日無住宿，共計0元。

●食物花費：早餐，便利商店，50元。午餐，便利商店，100元。共計150元

●本日總花費：528元

【3/7總計】

【出關古道關聖段】