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出發日期2018/01/26
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回程日期2018/01/30
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相關路線萬榮林道 、丹大林道
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相關山岳七彩湖 、六順山
時間落在2004年7月3日，敏督利颱風侵襲台灣時發生七二水災，颱風挾帶大量豪雨造成濁水溪暴漲，孫海橋橋面被沖毀。後經行政院評估為防止丹大林地的濫墾盜伐，不再重建孫海橋，目前只有開放布農族到祖靈聖地朝聖，台電人員進行超高壓電塔維修，車輛僅靠流籠渡過濁水溪，通往七彩湖的唯一車道「丹大林道」不再人來熙攘、暢行無阻。
(照片: 二分所巧遇粉櫻)
想要朝聖六順山，一窺七彩湖風采的登山愛好者，就此夢碎了嗎? 從丹大林道西行不成，那麼從萬榮林道東進呢?
萬榮林道，又稱為林田山林道，過去是為了搬運林田山林場的木材。2009年12月30日林務局公告，「內政部警政署自即日起暫停核發萬榮林道往六順山、七彩湖登山路線入山許可」。 萬榮林道通往六順山、七彩湖沿線多處崩坍，且以往登山者使用由高登前往七彩湖之廢棄森林鐵道，因停止使用近30年，多數高架橋毀損，枕木腐朽，僅殘存變形軌道，已成危險路徑，不適宜登山使用，考量登山安全，因此警政署暫停核發該路線入山許可。
(照片: 萬榮林道遠景)
不甘心的山友又繼續網路爬文，2011年12月由風林火山自組隊探勘開闢了，由高登翻上六順山稜脈，直達六順山，再銜接舊路徑至丹大林道上的登山口，可以避開危險的林田山高登線鐵道。那麼有開闢高繞掉萬榮林道檢查哨，以及高繞掉丹大林道二分所管制站的路徑嗎? 不用挑戰公權力、不用為難檢查哨、二分所人員的。這是登山界的秘密...
(照片: 往高登的林田山鐵道)
2016年4月13日新聞帶來好消息! 「與部落共好 丹大生態旅遊踏出第一步」，「丹大地區維護了良好的自然資源，無論七彩湖及六順山向來是頗具勝名的登山路線，也是南投縣信義鄉潭南、雙龍、地利及人和等四村落的傳統領域。居民要求自然資源共享若渴，南投林區管理處在衡量可行的方法之後，以生態旅遊踏出與部落資源共享的第一步。南投處處長張岱接受專訪時指出，與部落合作發展生態旅遊模式，或能開啟共管機制。」聽起來真的好棒! 山友們，尤其是走遍台灣大山唯獨這一區進不了的山友們，心中燃起了希望。然而這一等，又過了2年...
(照片: 丹大林道遠眺南三段)
那如果從關門古道? 從火山(干卓萬)下草山、卡社大山? 從丹大山(南三段)、大小石公? 各種長天數，東西南北攻破四方防線的各種想法... 我們擁有一大半山區的台灣美地! 封山，考驗著厲害山友們能耐，造就了山友們的探勘能力!
(照片: 萬榮林道上的九族山莊)
英明的 王大哥計畫從萬榮林道東進，再接丹大林道西出，這是一條偉大的中央山脈橫斷百K路線，成全了我和小邱等了10幾年的百岳大夢! 說萬榮林道柔腸寸斷，年久失修想當而然，但沒有四大障礙(南三段、馬博橫斷、干卓萬、奇萊東稜)的難度和潛在危險。忽陰忽雨，雲霧繚繞中，我們一一造訪萬榮林道沿線的阿道別墅、九族山莊、情人吊橋、4870階天梯、詩意盎然的林田山鐵道、高登工作站... 遙想這些美名的人造物在當年伐木工人車水馬龍的景象。
(照片: 情人吊橋)
夜裡龐大的水鹿在高登工作站附近的樹林裡，靜靜地來回踱步、張望著我們，很久不見水鹿的我，忍不住心中的雀躍，頂著冷冽的夜幕，不時的巴望黑壓壓的樹林。
六順山名字的由來不難想像，是當年中央山脈大縱走在此會師，南隊刑天正及丁同三等人於1971年10月26日登上這座無名峰，以六六大順為意，命名為六順山。可惜天空不作美，好不容易來到中央山脈最深處的六順山、七彩湖，風冷霧大! 夥伴們精心為我們安排完百慶祝，沒有美景，但有暖暖的窩心~ 前進至丹大林道，更是全台灣登百岳的林道中，最好走最寬闊的大道，林道旁還有不少沒被砍伐倖存的巨木，七分所、六分所、三分所、二分所...數著數著，就抵達孫海橋了。
(照片: 丹大林道)
就當我們百K行程接近尾聲，剩不到10K，在二分所還是收到一張完百紀念品(勸導單)，這輩子除了收過幾張交通罰單之外，還沒收過 "違反國家安全法" 的，大人冤妄啊~ 我們只是愛登山的良民啊!
參考資料:
與部落共好 丹大生態旅遊踏出第一步──專訪南投林管處長張岱 2016/04/13
〈中部〉丹大林道二分所原民進出免登記 布農族人喊讚 2015-10-24
漫步消失的台16線 - 萬榮林道 & 天梯 & 林田山鐵道2014
漫步消失的台16線 - 丹大林道 & 六順山、七彩湖 & 新東西輸電線2014