＊
探勘路線 - 南湖西稜看飛機
天數：２日（一般速度約需走３－４天）
成員：卡卡、宥任、賽門
成員經驗：均老手，百岳９５＋、多條中高級探勘路線經驗
等級：探勘難度Ｂ+（需有找路、選路技巧、與通過危險地形的能力，暴露感很高的路線）
體能需求：Ｃ（走兩日的情況下）
ＧＰＸ下載處：20221119 探勘路線 - 南湖西稜看飛機O型縱走
行程：
Day 1: 勝光登山口-南湖圈谷
Day 2: 南湖圈谷 - 南湖大山 - 南湖西稜 - 飛機 - 南湖溪 - 接回傳統路13.7K - 勝光登山口
＊遠方稜線就是南湖西稜
【先講結論】
走兩天的話，大概就是一生一次的路線了吧，暫時沒人想再去惹 XD。大略的來說，路線中間有些部分的風景很鳥，不太吸引人，而且路況沒預期中的好走。而我，不想再去的原因是，這條路線，讓我爬山人生中第一次爆掉了！跟兩個上河 0.4速度的隊友走，我真的好辛苦~~ＱＱ
【地形】
第一天行程主要是傳統百岳路線，靠體能撐起來即可，不需要具備過特殊地形的技巧，本隊上河 0.7 到達圈谷，不過我會建議你至少要是上河 0.6 的狀況下能走起來有餘裕的體能狀態會比較好，才能為第二天的行程保留一點體能。
第二天行程開始，路線從圈谷往南湖大山、再往西稜下到飛機殘骸處。
西稜就過去的紀錄來看，大家普遍將西稜分成了四個斷崖，因為中間有幾個我覺得不太好區別（可能看起來就像比較大的落差而已），所以最後我只記錄比較大的三面斷崖，而最後一個（第四個）是高度落差的橫渡。
第一個斷崖，大約在海拔H3710M處，踩點明顯，小心選擇踩點行走即可。
* 幾個斷崖中途的路況大概就都類似這樣，有點像是奇萊北壁下屏風（無繩版）
* 第一段斷崖算是小心選好踩點即可，沒有太大的通過困難
* 第一段斷崖，直下跟邊坡
第二段斷崖，大約在海拔H3640M處，第三段斷崖，大約是在H35800M處。
其中以第二個跟第三個斷崖最為危險，如果要以傳統百岳的角度來說明這條路線，那我會說大概就是奇萊北壁下屏風的地形，只是是沿途都沒有繩子的狀況，而我所說的第二個跟第三個斷崖，等級差不多就是沒有架繩、且距離較長一點的品斷的概念（不是Ｖ斷），但不要以為那簡單、就架繩就好，現場很多都是風化的小碎石，跟不穩定的大石。感覺如果整個人的體重受力之下，石頭就會移動，因此架繩有可能反而會增加危險，需考量這點風險，而植披嘛，就更不用說了，有些點連手要找幾根抓都很難，更是無法拿來當架繩點。所以雖然我們有帶繩，考量安全之下（因為沒有安全的架繩點），最後都是徒手通過。
而因為第二段跟第三段的落差都比較大，三人隊伍中又以我身高最沒具備優勢，所以都讓身高高的隊友往前探踩點，然後我再慢慢龜下斷崖．．．ＱＱ。本來斷崖中段還有考慮請隊友幫我做人包分離，以策安全，後來想說這樣不知道要下斷崖下到哪個時候，就乾脆大家全都重裝直下斷崖了（網路上過去的紀錄，有很多人都會做人包分離，所以要走這條路線的人還是需要考量自己的能力）。
* 第二段斷崖，往下了一段後再由下往上看，可以看出幾乎沒有什麼植披
* 第二段斷崖，由上往下看，幾乎都是無法直接看到踩點的狀態
* 第二段斷崖底部，底下的隊友看起來有點遙遠ＸＤ
＊第三段斷崖，整段大概都80度的陡度，這裡是斷崖的上段，隊友問我要不要坐下等前面的人下完斷崖，免得腳抖太久XD
＊第三段斷崖的中段，空間有點窄，正下會卡背包，不要懷疑，現場看起來就是這麼陡
* 回頭看第三段斷崖，靠杯陡，有些落差到我都快踩不到踩點（紅色標示是我們走的路線）
以上關於三個斷崖，先進行了粗略的介紹。
更詳細的路線分析，可繼續至原文閱讀：【台灣/探勘】南湖西稜出南湖溪看飛機O型縱走
＊