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【香港】太平山頂到薄扶林水塘

發表於2017/05/02
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香港太平山是觀光客到香港必訪的地方之一,曾經去過兩次的我,印象中就是搭乘纜車上山後,在山頂馬路附近找到可以瞭望山下港島高樓大廈風光的角度,拍拍照就下山。

這次第三度拜訪太平山,我的路線很不一樣,出發之前仔細研究一下地圖才知道原來太平山頂有一條環狀的「遠足」路線可走,沿路可以欣賞維多利亞港、港島跟九龍的高樓大廈,最後還可拜訪香港第一個水庫─薄扶林水塘。


台灣人對香港的印像,長久以來一直停留在「買東西吃東西、買東西吃東西」的廣告詞。朋友一聽我要去香港爬山,第一個想到的就是「你要去太平山?」

香港當然不只有太平山,香港可說是一個多山多島的地方,所以有非常多的行山路線。不過,說香港太平山是香港最有名的登山路線,也不為過! 根據香港旅遊發展局的香港觀光網站介紹,山頂至薄扶林水塘路線,被CNN旅遊網站稱作「香港島五條最適合新手的遠足路線之一」。這條路線屬於港島徑的第一路段,長度約7公里,難度是兩顆星,約2小時。

香港總共有四條長途遠足徑,分別為港島徑、鳳凰徑、麥理浩徑及衛奕信徑。港島徑顧名思義整段路線都在香港島上,全長50公里,屬長途遠足徑,分為八個路段,第一段起點就是太平山頂,終點在薄扶林水塘。

台灣人喜歡用「健行、健行路線」來形容郊山或是郊外步道。香港人用則是用「遠足、遠足徑」、稱「郊山」為「郊野」,第一次聽到的時候,我頗為不習慣。一想到遠足,我只有想到小時候遠足一定要帶乖乖!不過來到香港遠足,可千萬要帶足飲水跟食物,還有遮陽的帽子,因為這一路上都沒有什麼商店餐廳,可無法讓人一直買東西吃東西買東西吃東西呢!

想要走港島徑第一段,首先要先搭纜車上太平山。

搭乘纜車的地方是在「山頂纜車站」,位在香港公園北側。建議最好還是搭地鐵到中環或是金鐘站,然後走12-15分鐘就可抵達山頂纜車站。如果想要搭乘巴士,·可以從中環8碼頭搭乘15C號巴士,或在港鐵香港站D出口的中環交易廣場巴士總站,搭乘15號巴士。

看到這個路口由左走進去就可。


2017年的單程票價是大人32元港幣,小孩跟老人是12元港幣,因為預計要從薄扶林水塘下山,所以不能買來回票。單程票可以直接刷八達通卡,或是先在窗口買票。

抵達山頂,纜車出口是在凌霄閣的P1層,要再走一層電梯上樓到G層。P1層有香港的杜莎夫人蠟像館,早上10點營業到晚上10點。我太早來了還沒開門。

纜車早上7點到晚上12點行駛

從G(Ground)層出口走來來,整個山頂廣場冷冷清清,因為現在才早上8點50分。通常這邊都是傍晚人潮最多,大家都愛來這邊看夜景。我今天的目標是要去港島徑第一段路線"遠足",非假日的清晨,太平山人很少車很少,還真有點安靜呢!

 

我們要繞過凌霄閣到北邊的盧吉道,開始我們今天的遠足!繞過凌霄閣後往北邊走右手邊的盧吉道

在盧吉道上看到港島徑的標誌,今天要走的路線幾乎都在港島徑上面

這間漂亮的房子現在是山頂纜車公司的辦公室

走沒多久回頭就可以看到整個凌霄閣(山頂纜車的山頂站大樓)


太平山,顧名思義山頂有一大片平坦的地方(山頂公園),港島徑是沿著山頂外圍闢建的腰繞路徑,因此太平山山頂的扯旗山山頂視野並不會比港島徑(盧吉道)上看到的風光好。港島徑的第一段從山頂廣場出發,要沿著扯旗山北面繞過去,中間有龍虎山的叉路口,然後再往西到西高山,然後開始下切道薄扶林水塘。

這是我今天預計走的路線,除了紅色一圈之外,會多走一個龍虎山跟松林廢堡


這條路徑上偶見慢跑的居民,但大都是白人居多。聽說這山頂的房子相當昂貴,也只有有錢人才有辦法住在山頂。

整條步道前半段幾乎都在樹蔭下,偶爾可以在樹林間撇見香港島與九龍城


相當幽靜涼爽的遠足路線

遠方繁忙的快艇穿梭在中環碼頭跟澳門及各小島之間,靠九龍城的碼頭是維多利亞港


這步道就繞著太平山腰繞,所以這一路上不時可以看見景色,相當愜意

我用手機拍的環景照片

忙碌的快艇穿梭在維多利亞港

偶爾看見有人帶狗出來溜

香港的太平山有很多鳥類,常見的是麻鷹及鳳頭鷹。


在走這條步道的前一天,剛好看到生態作家劉克襄老師在Facebook發表了這篇文章,原來劉老師才剛剛走過盧吉道也特別注意了天空飛翔的麻鷹。

麻鷹,台灣稱為「黑鳶」,意即「老鷹紅豆」那種猛禽,也是電影「老鷹想飛」中的主角。在台灣,由於農民濫用農藥加保扶,使大量鳥類中毒死亡,黑鳶常因誤食中毒的鳥屍而死亡,導致數量大量減少。

前幾天在西貢以及石澳我看到不少老鷹在海邊飛翔,因此這一天走在太平山步道上,特別留意了一下天空。或許是因為是上午的關係,麻鷹都外出了!所以一整路上我只有看到一隻麻鷹在天空盤旋(遠遠看到牠的尾巴開叉形狀就可以認出),但是我來不及拍下麻鷹的蹤跡。劉克襄老師的觀察,到了傍晚,白天外出的麻鷹會紛紛回巢,太平山頂會聚集很多很多的麻鷹在天空翱翔,下次如果有機會再來太平山,我要挑傍晚之前,趁天還亮著走走盧吉道,然後傍晚看看天空滿滿飛翔的麻鷹,再看完香港夜景才下山。

盧吉道 - 以第十四任港督(Sir Frederick Lugard)命名的盧吉道自爐峰峽起,沿太平山的北坡一直伸延至西高山下方的山峽,自建成以來一直都是香港最著名的觀光徑。

盧吉道建於1913至1914年間,當時工程費約五萬元。由於太平山北坡一帶全屬岩壁,建築期間工程人員特別採用棧道方法興建,在峭壁下面鑿石立樁為橋柱,然後在上面架橋為路。這是香港境內唯一的棧道,不過所用的布是木樁,而是以鋼筋三合土為材料。建成後曾被譽為「工程之偉大為各路之冠,乃用人工征服自然者」。工程人員沿路鋪設電線,並設置五盞電燈作照明之用;此外,路旁附有三合土欄杆及座椅,後者部分至今尚存,成為盧吉道的歷史見證。

路邊真的還留著100多歲的椅子。

這個山溝的護欄也是很古老


這是印度來的橡皮樹(用來製造橡膠,台灣稱橡膠樹),香港引進這類樹種作為遮陰觀賞樹,因為無原產地才有的昆蟲可以傳授花粉,所以香港的橡皮樹不會結果。

相當巨大的橡皮樹,最高可達15公尺左右。

​走在步道上會經過幾棟別墅

然後就來到盧吉道的終點,一個十字路口,往北有克頓道,往西有港島徑一段,往南有夏力道。在繼續往前走港島徑一段之前,我想先去探訪一下松林炮台(松林廢堡),所以先彎去克頓道。

認出克頓道往松林廢堡的方向就可以了!

這一路段都屬於龍虎山郊野公園的範圍。龍虎山是香港最小的郊野公園

克頓道走沒有多就看到往松林廢堡的小徑,離開馬路開始走階梯往下走

中間會經過一個涼亭、一處可以健身的公園、一處烤肉區,然後一直往下走


約10分鐘可以抵達松林廢堡Pinewood Battery Heritage Trail,介紹牌寫著:

早在1920年代後期,英國已深感香港的防衛不足,不過直至1933年,軍方才開始重整香港防務,並加建或改建多座海防及空防砲台。第一次世界大戰後,隨空軍興起,松林炮台於一九三零年代初得到重生的機會,並給改建為空防炮台,保衛港口溪面的上空。除安裝兩門三吋口徑一型高射炮於外,軍方亦於炮台四周興建了多座營房及遮蔽體。

1941年12月8日,日軍在海空軍的支援下自深圳揮軍入侵新界,香港保衛戰爆發。戰爭的第二天晚上,日軍乘夜襲擊並佔領城門碉堡陣地,至此九龍的失陷只是時間問題。守軍司令莫德庇少將為保存兵力,遂下令守軍全數撤回港島。13日,日軍全面佔領新界和九龍。攻守雙方不久展開砲戰,港島北岸特別是中環海軍船塢附近多次中彈,造成不少平民傷亡。18日夜,日軍自北角至筲箕灣(香港島西側海灘)一帶登陸,守軍雖仍負隅頑抗,唯因作戰條件遠在日軍之下,港都楊慕琦最後被迫於聖誕日向日軍投降。

松林廢堡現在只見廢棄砲台及軍營建築


由於這邊離龍虎山很近,所以決定去走走。路上看到一隻紫青的鳥,根據步道的鳥類解說牌照片,這應該是一隻紫嘯鶇。牠完全不怕人,就在樹林中穿梭,然後突然靜止不動讓我在很近的距離拍照。

 

雖然離市區很近,但這裡的步道還是可以見到許多小動物

往龍虎山的步道一直下切一直下切,前方圓形山頭就是龍虎山

龍虎山山頂有一涼亭,沒有三角點

龍虎山標高253公尺

龍虎山能看到的風景沒有剛剛在太平山山頂漂亮


龍虎山其實距離堅尼地城或是香港大學鐵路站(香港稱地鐵站為"鐵路車站")相當近,也有步道可以下山,堅尼地城是港島線西邊最後一站。不過因為今天路線是要走完港島徑第一段,所以要沿著原路階梯往回走,要從海拔約250公尺爬回海拔390公尺的叉路口,約需15-20分鐘。

回到盧吉道與克頓道叉路口,我往克頓道的左邊小徑(無路名)走去

叉路口走10分鐘又見大景,遠方是堅尼地城跟海景

繼續走步道,沒多久會抵達一個公園 - 西高山觀景台

這邊也曾經是西高山的砲兵觀察所位置

前方小丘前的小島是交椅洲跟坪洲,左邊是喜靈洲

公園後方就是西高山,有步道可以登頂。

不過在這邊港島徑要開始走階梯往下切,一路往下走

前方應該是瑪麗醫院

路經奇怪的建築,後來查這應該是薄扶林食水配水庫


突然來到叉路口。指標顯示,如果要繼續走港島徑就要往前走。不過地圖顯示我必須要在這邊往右下切去薄扶林水塘。

階梯往下走就看到薄扶林水塘的介紹牌

路邊有大水管,應該就是要引水到剛剛看到的食水配水庫

出口到了,前方也看到水塘。右手邊是郊野公園薄扶林管理站。


薄扶林水塘於1863年落成,是香港首個公共水塘。1860年以前,香港的食水主要是依靠水井和溪流等原始水源。十九世紀中葉開始,人口不斷增加,城市面積也隨之不斷擴展,為穩定的食水共應帶來沉重壓力。港都羅便臣爵士在任期間,政府首次提出公共供水計畫,1860年,由英國皇家工程部工程監督的羅寧建議,在薄扶林谷建造水塘已收集雨水。水塘於1863年落成時只有200萬加侖,在1866至1871年間,水塘曾進行多次擴建改善工程,建於上游的新水塘(即現在的水塘)在1871年落成後,薄扶林水塘的儲水量最終增至6800萬加侖。

​薄扶林水塘

"薄扶林水塘道"往下走可以走到大馬路"薄扶林道"

右手邊有香港商健協會賽馬會傷健營以及薄扶林公眾騎術學校及傷殘人學騎中心。左手邊是香港大學大學堂。

在這條馬路上居然看到兩台特斯拉Telsa電動車,能學騎馬大概也只有有錢人可以負擔吧!

走到大馬路口對面就公車站

這邊有非常多公車可以往中環跟金鐘鐵路站。車班資訊用手機Google Map查公車站就可以得到相關公車訊息(按公車號碼會有車班時間)。

這次從山頂纜車站走盧吉道,加碼松林廢堡跟龍虎山,到西高山觀景台下薄扶林水塘,這一段總共花2小時40分。如果不走松林廢堡跟龍虎山,大概兩個小時就可以抵達薄扶林水塘,算是一條極輕鬆的健行路線,風景又不錯,很推薦給沒時間又想在香港郊野走走的觀光客!

*此路線GPX下載


原文出處