【南投】八通關越嶺古道(八通關越道路)東埔-雲龍瀑布--走最貴古道.賞壯麗山景

發表於2016/11/10
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台灣有兩條八通關古道,一條是清代總兵吳光亮負責闢建,由南投竹山鎮經信義鄉的楠仔腳蔓(久美部落)、東埔、陳有蘭溪南側至花蓮玉里,長度152公里,其中楠仔腳蔓至玉里112K,具有開山撫蕃、開發東部的任務與功能,稱作八通關古道。另一條是日治時期基於理蕃政策而闢建,由信義鄉的楠仔腳蔓經東埔、陳有蘭溪北側至花蓮玉里,長125公里,稱作八通關越道路、八通關越嶺道路,或八通關越嶺古道。清古道多為石階直上直下,翻山越嶺;日治古道為了供砲車及補給車拉動,多沿等高線緩升或緩降修築,所以現在由東埔登山口出發向東的古道,是日治時期的八通關越道路。

清古道在東埔之後已經難尋了,還好日治時期的八通關越道路在玉山國家公園管理處斥資2億整修之後,成為一條可以瞻望重山峻嶺、俯瞰深谷瀑布、懷思古幽情的壯麗步道。其中東埔至雲龍吊橋路段不需申請入山證,可以當日往返,最適合親近。布魯與好友們於七月下旬前往走一回,如果說,山的高度與谷的深度,能壯大一個人的胸襟,那八通關越道路無疑讓我們都開闊了。 

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南投縣政府在東埔吊橋頭設立的導覽圖,布魯為此行的順序編上了數字。 

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我們由東埔停車場出發,旁邊就是東埔吊橋。 

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  東埔吊橋橋頭有兩隻可愛的山豬雕像。

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 東埔吊橋長達200公尺,在台灣吊橋名列前茅,如果要說這是一條天空步道也說得過去。

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橋面中央採鏤空設計,由橋面可以直接看到一百多公尺深的陳有蘭溪谷。 

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 過東埔吊橋先爬一小段步道熱身。

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步道由老東埔橋後接上東埔公路,由此望向東埔街區,自成一景。 

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經過老東埔橋再向東埔方向走200公尺,就可以在路邊看到八通關越道的登山口。 

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登山口附近有一支原住民圖騰的石柱,柱前有一塊石牌刻著「八通關日據越嶺古道登山口」的文字。 

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 一開始先來一段枕木階梯上坡。

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古道前段展望好的地方,可以觀察到前方沙里仙溪匯入左側的陳有蘭溪,兩條河川的侵蝕作用造成的河階地形。 

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 古道前段有一片竹林,清幽有致。

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古道前段的愛玉小站,是回程時很棒的自我犒賞及消暑地點,但假日才營業。  

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由愛玉小站上方下瞰沙里仙溪谷,河階地形及崇山峻嶺風光仍令人駐足。

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父子斷崖全名是父不知子斷崖,意思是走到這一段連老爸都顧不了兒子了,可見當時路況十分危險。不過目前玉管處整修得不錯,又加上護欄,天氣好的日子應該在安全上沒有問題。此處在清代稱作「霜山橫排」,原來是由陳有蘭溪對面的清古道看過來,風化的頁岩遠遠看來是灰白色的,彷彿山壁整個結了霜。

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通過父子斷崖,古道開始很明顯的開鑿於山腰,右側深谷就是陳有蘭溪。

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陳有蘭溪在前方右轉,沙里仙溪由此匯入。看到這樣壯麗的景色,令人一整個振奮起來。陳有蘭溪清代稱作丹柳蘭溪,可能是原住民的音譯,而並非紀念某一位叫陳有蘭的人喔!

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經過一處險峻的休息站,小平台上的木椿很適合玩一下大風吹。

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小平台的下方是一段陳有蘭溪的V形谷地形,也是河流侵蝕作用的傑作。

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古道開鑿在這樣的山壁上,實在令人欽佩當時的工程師與辛苦的築道工人。

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在七月的大熱天走八通關越道,感覺卻不會熱,原因是這裡海拔已升到一千多公尺,有幾個路段的密林也能遮陽。

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古道每0.5公里設有里程標誌,至此已經走了2K。

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七月底的八通關越道竟然有杜鵑花可賞,而且一路上有好幾處。

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古道經過許多橋樑以跨越小溪,每一條橋都是一處美景。

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隨著步道的緩升,右邊的山谷越來越深,感覺古道更加險峻了。

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玉山國家公路管理處花了2億來整修八通關越嶺道,所以這應該算是台灣造價最貴的步道吧!怎麼可以不來走一趟?

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古道與陳有蘭溪像是糾纏不清的戀人,一直纏綿不分。

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不過經過這個隘口,陳有蘭溪的景觀就要結束,改由支流樂樂溪接手。

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隘口休息站在里程3.5K處。

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古道的右側變成樂樂溪,溪谷仍然深峻,遠處已經可以看到雲龍瀑布的第四層懸垂在溪谷上。

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以望遠鏡頭拉近看雲龍第四層,高約30公尺,水量頗大。

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經過一座小瀑時,同行好友紛紛抬頭向左上方的山壁看,原來山壁上吊掛著一個大虎頭蜂窩,我們速速離開,隔了一星期就看到報紙上刊出這個蜂窩裡的虎頭蜂出來傷人的新聞,勞動東埔消防隊夜間來摘除蜂窩。

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感覺越來越險峻的古道,有幾段直接垂架在山壁上。

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接近雲龍瀑布時,有一段七彩岩壁,十分絢麗,是不同礦物質或金屬溶出於岩壁,與部分青苔交互彩飾的結果。

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走到編號第18座跨溪小橋,就到達雲龍瀑布囉!

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18號橋的左側迷你溪上方就是雲龍瀑布第一層,高約30公尺,。

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18號橋下的溪水向右渲洩而下,一下子落差超過100公尺,造成雲龍瀑布的第二、三層。此處海拔1640公尺,也是東埔-雲龍段最高的位置。但此處無法欣賞到第二、三層瀑布,續行到雲龍吊橋,才是全線欣賞瀑布的最佳地點。

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經過雲龍瀑布後看到第一個警告牌示,沒有申請甲種入山證的人只能通行到雲龍吊橋。

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雲龍吊橋不在雲龍瀑布上方,乃因是觀賞雲龍瀑布的最佳位置得名。吊橋頭有手機可通訊地點標示,看到這張圖布魯心裡好感動,中華電信竟然在這裡可以通,而且訊號還不錯,但其他二家就不行了。

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由雲龍吊橋上可以看到第二、三層瀑布接連著懸垂於山壁的壯景,第二層瀑布高約70公尺,再向下折成第三層瀑布,高40公尺,再向下流一小段,河床又降30公尺,成為先前看到的第四層瀑布。

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雲龍瀑布第二層上方的小鐵橋,就是剛才經過的第18號橋。

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由雲龍吊橋以望遠鏡頭下瞰第二層瀑布底的深潭,不過這深潭只可遠觀,無法近玩。 

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雲龍瀑布第三層的獨照,也是一座十分挺拔俊逸的瀑布。

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過了雲龍吊橋馬上看到第二塊禁止進入的警告牌,沒有申請甲種入山證的山友,只能通行至此。布魯一行在橋頭小空地休息吃午餐,佐著千萬等級壯麗景觀,吃什麼都是美味。

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雲龍吊橋頭望雲龍瀑布的角度與吊橋上稍有不同,但白練千丈的氣勢是相同的。

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古道在雲龍瀑布之後又會重回陳有蘭溪懷抱,一直緩升到玉山附近的大水窟,再改沿著拉庫拉庫溪南岸緩降下山至玉里,希望有朝一日布魯能走完全程。

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在雲龍吊橋頭休息約半個小時,我們循原路返回登山口,再次回味古道與陳有蘭溪交相掩映的壯麗風光。出登山口後轉往彩虹瀑布,又是下一個精彩的開始。


布魯便利貼

八通關越嶺古道(八通關越道)資訊:日治時期由南投縣信義鄉久美部落橫越中央山脈,至花蓮玉里鎮山風登山口全長125K,目前由東埔至玉里全程共約96公里。其中東埔登山口至雲龍吊橋單程約4.2K,加計東埔停車場至登山口1K,原路來回約10.4K,由東埔停車場至雲龍瀑布落差約600公尺,來回步程約5小時。

交通資料:由南投縣名間鄉走台16省道經集集,至水里轉行往信義鄉的台21省道,經信義鄉治、豐丘、土場,至和社左轉往東埔的投60號道路,經和社橋、日月雙橋至東埔停車場,可將車輛停在停車場起登,登山口無停車場。由名間鄉台16起點至和社45K,開車約1小時。由和社至東埔停車場7.5K,開車約13分。

玉山國家公園管理處公告:9月份莫蘭蒂、馬勒卡、梅姬及10月艾利等颱風侵襲,造成東埔至八通關沿線多處落石坍方待修,暫時封閉。開放訊息請見玉管處公告

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