【南投】梯子吊橋(天梯)、太極峽谷

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發表於2016/08/12
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梯子吊橋(天梯),位於南投縣竹山鎮大鞍里,是前往太極峽谷 風景區的必經之處,梯子吊橋全長136公尺,總共208階,兩端高度落差為20公尺,為世界第二座斜張階梯式吊橋;由於太極峽谷 縱深達數百公尺,為了兩岸交通,南投縣政府聘請日本技師興建全台首見的特殊吊橋,橋樑橫跨梯子嶺溪,也是觀望太極峽谷 的最佳位置;由於竹山梯子吊橋(天梯)附近有大鞍嶺及梯子嶺,經過大鞍里民共同命名為『梯子吊橋』,也被稱為『天梯』。

太極峽谷 ,位於竹山梯子吊橋橋下,民國75年的一場山 崩災難讓它塵封至今,終於在梯子吊橋正式啟用中開放民眾遊覽;太極峽谷 原名『石杭峽谷』,是由發源於杉林溪 附近的加走寮溪在竹山鎮的大鞍里切穿山塊裂隙而形成;太極峽谷 的險峻雄偉曾名噪一時,河流侵蝕形成的獨特地質景觀,這種地形在台灣並不多見,溪流以垂直岩層之走向下切成落差近400公尺之峽谷甚為壯觀,有如一幅美麗的圖畫,因而有『西部太魯閣』的美譽。參考資料連結:旅遊資訊王

走走日期: 2010/08/07

行車路線:
國道三號下竹山交流道,往竹山方向(集山路),遇大智路左轉(不必經過竹山市區),接頂林路再左轉(投49鄉道),經竹山消防隊直走遇紅色橋(嶺腳3號橋)右轉49-1鄉道(投49鄉道路況差,已被封閉),接回投49鄉道至水哮右轉便可抵達天梯步道入口,公設停車場停車位不多且已爆滿,續行駛至第四私人停車場停車,每次100元,旁有寬大土路,也可往天梯。

→第四停車場登山口,天梯門票每人50元

→路旁層層的山壁

→叉路,右側往公設停車場,續前行

→竹林休息站

→叉路,竹林內步道或土路產道都可走

→涼亭,不久後遇叉路

→叉路,左為竹林步道,回程再走,續直行土路產道

→休息點(涼亭)

→竹林步道在休息點附近會合

→步道有點陡

→遠眺玉福吊橋

→叉路,左為回程步道,取右步道陡下

→俯瞰梯子吊橋

→螺旋式階梯垂直往下

→梯子吊橋口

→梯子吊橋

→人面像,但不像是新聞所說的人面石

→往回拍攝梯子吊橋

→叉路,右往梯子嶺土地公,續直行

→叉路,右往青龍瀑布 ,續直行

→玉福吊橋

→玉福吊橋上俯瞰太極峽谷 

→過玉福吊橋後,原路折返
→回到青龍瀑布 叉路,取左往青龍瀑布
→巨岩

→小拱橋

→青龍瀑布 

→俯瞰太極峽谷 

→青龍瀑布 後方即為梯子吊橋

→原路折返
→回到梯子吊橋,過橋後取右木棧步道陡上
→回到休息點,取右陡上進入竹林步道
→美麗的竹林步道

→回到竹林休息站
→回到公設停車場叉路,不走原路,取左陡上階梯
→到達公設停車場(天梯步道入口)
→循產道回第四停車場

走走時間:約3.5小時

高低落差:約350公尺

天梯導覽參考地圖:自行翻拍門票

天梯行車路線參考地圖:
原圖連結→竹山鎮公所

原文出處