【新聞】搭乘森林小火車 嘉義小旅行

發表於2015/01/02
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(中央社記者江俊亮嘉義2日電)有102年歷史的阿里山森林鐵路,因八八水災而受損,至今尚未全線通車,但嘉義至奮起湖之間已復駛,可供民眾元旦假期小旅行。

嘉義林管處表示,阿里山森林鐵路的開發,是日據時代為了搬運阿里山原始林木而闢設,1903年2月由日本林學博士河合鈰太郎負責開發,1912年12月25日完工通車。

當1912年12月25日一列滿載檜木的「丸太號」蒸汽火車聯掛7節貨車廂,從阿里山「二萬坪驛」開到嘉義「北門驛」,揭開了阿里山森林鐵路營運的序幕。

林管處指出,阿里山森林鐵路開發初期,純粹以搬運阿里山盛產的紅檜為主,火車設備非常簡陋,通車之初,火車只有「運材車」與「工程車」兩種。

1918年12月29日,日本政府為了因應鐵路沿線居民與伐木工人需求,在「運材車」後面加掛連結客車廂,稱為「便乘列車」,成為阿里山森林鐵路兼營貨運、客運的開始。

林管處表示,阿里山森林鐵路以「螺旋狀」、「之字型」爬升的施工設計,全球絕無僅有,因此被冠上「國寶級」鐵路的稱號。

關於鐵路「螺旋狀」爬升設計的由來,據傳是日本鐵道部技手川津秀五郎在探勘路線時,發現有獨立山擋道,要翻越獨立山,非常不容易。

就在鐵路設計師傷透腦筋之際,無意中發現一隻蝸牛,讓設計師恍然大悟,以蝸牛殼上的螺旋紋為靈感,設計成螺旋狀的爬升,成為世界鐵道史上的奇觀。

嘉義林管處表示,元旦假期不妨來趟森林鐵路小旅行,體驗小火車爬升獨立山時,山下的樟腦寮車站忽焉在左、忽焉在右的奇妙感受。1040102

資料來源:中央社

(圖/山影狐蹤 攝)