【新北市】金瓜石六坑斜坡索道

發表於2014/06/01
3,737次點閱
Facebook分享
Line分享
收藏文章
 

站在金瓜石十三層遺址頂平台,望向基隆山東峰的形狀,就像是一隻巨大的黑金剛坐鎮在銅管仔(廢煙道),牠的側臉、小耳朵、大手臂、臀部與拳頭,都極為神似。

 

我與Fuli二人今天的行程,從勸濟堂上方的報時山停車場出發,經茶壺山步道第二登山口後轉往復興山、煙囪山,然後再下煙囪稜,又歷經廢煙道大冒險,下山之後來到十三層遺址頂平台。
計畫再爬六坑斜坡索道,返回報時山停車場。六坑斜坡索道的第一處隧道入口就在十三層遺址頂部平台後方,瓜山國小校友會在入口處設有一面解說牌。

 

隧道內並無照明設施,如果不想摸黑,為了安全起見,最好自備手電筒,隧道內的土石路面部份有積水或溼滑,須小心行走,隧道長約100公尺左右,約5分鐘已走出另一端的隧道口。

 

走出第一隧道之後續走寬大土石路,稍有緩坡,這段路看起來應該是以前的台車路底,再往前,又鑽過第二處隧道,長度比第一隧道短。

 

第二隧道出來是一處很空曠的平地,眼前出現許多斷牆廢墟遺跡,感覺像是早已被人遺忘的所在,顯得十分荒涼,看樣子應該是坑口的選洗礦場、事務所遺址。

 
 
 

再往前不遠, 靠山側看到一紅色砌磚的坑口,入口已用鐵柵封閉禁入,半圓形的坑口上嵌有「本山六坑」橫匾,沿著土石路續前行,旁有許多廢棄水泥平房。

 

斷牆下見一倒臥鏽蝕的圓形鐵製容器,不知是否以前儲水用, 地上還有許多大小不一、不規則狀的黃褐色石塊,那些石塊上都有瘡孔,是否因作銅礦成分採樣而留下的?

 

台糖公司在此地豎立警告牌:「本坑道豎井已封閉,嚴禁進入以策安全,凡擅自進入者應負一切責任及後果,並依法究辦。」

 

斜坡索道開始有枕木階梯約2-30公尺,漸往上爬枕木階梯結束轉為廢棄索道舊路基,回望山下,山海景色盡收眼底。

斜坡索道為當年運載礦石的路線,由纜車將礦石運下斜坡捲揚道(長228公尺、高差105 公尺)至本山露天礦場,坡度其實是相當陡峭的。

 

斜坡索道的中段尚保留部分枕木及分岔鐵軌遺跡,此處路基加寬分為二條軌道路線,作為上山、下山的地面纜車會車路段,可以想像當時纜車頻率一定很高,才會有此路線設計。

 

烈日當空爬在全無遮蔭的斜坡索道上,汗流不止,熱得要命,此處的枕木與鐵軌已拆除,但仍可看出2條軌道鋪設痕跡,漸往上爬,陣陣涼風吹來,頓覺十分爽快。

 

六坑斜坡索道的軌距是1.067公尺,與台鐵的窄軌軌距相同,只是載運礦石的台車斜坡索道,軌距為什麼要比一般三分車、五分車來得寬呢?

原因是 ,因為斜坡很陡,載運礦石很重,為了增加平穩、避免翻覆,所以必須設計較寬的軌距。

 

Fuli前兩天已經爬了鼻頭山稜、龍洞稜,今天再來走煙囪稜,計畫之後再拿下劍龍稜,連取黃金十稜,此時已經有點後繼無力了,他雙手插腰慢慢爬上來,我早已捷足先登,爬 到上面天車間的一旁庇蔭處涼快,氣定神閒俯瞰山谷下方的十三層遺址及陰陽海了。

 

天車間是以前六坑斜坡索道上方的運轉控制室,是 控制纜車上山、下山機械房,具有重要的功能與貢獻,現在只剩下殘餘的四面斷牆。

 

回望斜坡索道延伸而下山谷間,休息一下返回停車場,今天行程至此結束,歷經煙囪稜、六坑斜坡索道,加碼煙囪道大冒險,真是一趟絕美又難忘的行程呢。103.4.5

原文出處

更多文章