【新北市】三貂嶺單車旅誌:猴硐小鎮的山城漫步~~

發表於2018/06/29
378次點閱
Facebook分享
Line分享
收藏文章

仰望藍天白雲、遠眺青山綠水,漫步猴硐小鎮,騎到三貂嶺,徜徉基隆河谷間的山城采風,三貂嶺車站到幼坑隧道之間的平溪線鐵道依然是那麼地靜謐幽然,期盼多時的三貂嶺單車縱走,比想像中還要悠閒愜意呀 ^_^

旅行日期:2017.07.15

早就想試試從猴硐出發前往三貂嶺車站,然後不是用搭火車的方式,而是公路健行的話,會是什麼樣的感覺 ? 意外發現瑞芳車站設有youbike,從那裡騎車來此一遊應該會是更有意思才對~~

就依著瑞猴自行車道的路跡來到猴硐小鎮,再沿著山路前往三貂嶺,繼續未完的旅程吧~~~


俯瞰復興橋,做為猴硐觀光園區南端的重要橋樑,就算待會兒逛完瑞三本礦,還是必須原路折返經過此橋,才能前往三貂嶺車站,重要性不言可喻~~

因為最後逛到柴寮古道入口,卻遍尋不到可以去對岸的捷徑,只能乖乖走回頭路,所以才會對它印象特別深刻~~


對橋後往南走會遇到一間特別的房子,看了解說牌才曉得是柴油機車庫,會設在這裡是為了保養維在修瑞三本鑛運行的機關車頭,據說內部已改建成咖啡廳,二樓則是露天雅座,最大的特色就是與宜蘭線是麻吉,可以超近距離欣賞火車奔馳的畫面及感受地面晃動的震撼 !! 比較很好奇的當列車經過時,放在桌上的餐盤以及手上的飲料,是否也會隨之搖晃不已 XD


猴硐小鎮剩下的知名景點全都集中在復興橋南方西岸,不用特別尋找,一定遇得到,這個角度看過去,這個角度看過去,就能見到本坑吊橋遺跡、烘砂室、瑞三本礦入口~~

負責牽引礦車的柴油機車頭在來回礦坑與坑外軌道時,由於可能會在上下坡時遇到空轉及打滑現象,此時會將原本存放在車頭的沙子透過連接到車輪前後方的六分管,將沙子釋出以增加摩擦力,由於六分管易因殘留沙子遇潮濕而堵住失效,烘砂室的功能便是將砂子烘乾以保存管路通暢....................原來列車還有這種防滑措施,真的是長知識了~~


烘砂室內部空間不大,就是一個通道,可以直接通往後方的礦工浴室,它的二樓遠比一樓要受歡迎,與剛才的機關車庫上邊同樣都是欣賞火車往來的絕佳賞景點~~


礦工紀念館位於烘砂室西方,以前是礦工浴室,兩棟建築之間的河岸旁有座廢棄的吊橋遺跡,據說是本坑吊橋,原本是提供瑞三本礦運煤台車及相關人員通行的鐵線橋,1946年因為整煤廠南向礦車斜坡道完工,礦車改由西岸通行後就而不再經過此橋,後來因為橋樑功能被北邊的復興橋取代而廢棄閒置,如今鋼索橋身已是消失無蹤,現在就只剩下橋塔以及河央的橋墩遺跡還殘留著些許當年的黑金滄桑~~~

既然都看到吊橋了,那麼在參觀礦工浴室之前,先去與它淵源甚深的瑞三本礦看看吧~~


瑞三本礦是猴硐地區產量最大的礦坑,雖是初次造訪,但對它的身影卻是完全不陌生,每次坐車經過時都會不經意的望向它,而它那有夠醒目的身姿,幾乎都不會錯過它的存在~~

其於昭和15年(1940年)開坑,深入地底達300公尺,坑道最長有將近五公里之遠,裡邊又可分為一、二、三、五斜坑,除了入口處的檢身室還位於坑口兩側上方的電池室及本鑛辦事處,從裡邊讓礦工報到的三個窗口位置、更衣室、辦公室建築規模可以想見當年這裡是有多麼熱鬧~~


關於它的名字已是不曉得聽到了幾次,今日才總算得以一親芳澤.....哎呀~~是近距離觀看它的盧山真面目,站在坑口上方欣賞火車在眼前悠悠而過真是奇妙又有趣的體驗,畢竟要在礦坑口前欣賞火車呼嘯而過的英姿,這樣的地點可是很不容易找的呢 !!!


偷瞄一下地圖,猴硐地區一些較為知名的景點就快要逛完了,對岸那俗稱三座寮的五座寮員工宿舍好歹也有將名稱標示上去,而那個內寮仔在圖上就只有礦工宿舍這個稱呼,有夠隨興的,應該要將完整名稱給註明出來,才能吸引更多遊客的目光呀 >_<


外邊如此炎熱,內部卻是相當清涼,白牆配白磚,一整就是很有大澡堂的fu~~

裡邊的空間設計難免會聯想到以前當兵每天都會用到的那個大浴室,戰鬥澡的絕佳體現場所,真懷念,不過也只有待在成功嶺的那段日子才有這樣的經歷,下部隊後反倒都是單獨的淋浴間,不習慣就算了,人多還要排隊,還是這種澡堂最好用 ^_^


裡邊擺放不少挖礦工具及其它文物,尤其是這個話筒,拿起來可以聽到礦工們訴說當年那段採礦人生的語音介紹,這樣的展示方式在其它很多地方都能見到,但在這個地方特別有感覺,是因為在浴室的關係嗎 ?? 直到現在都是超難忘的~~


礦工的薪資不算差,在那個年代算是高報酬行業,但同時也必須承擔一旦入坑就隨時回不來的高風險,曾經帶動台灣工業發展的煤礦事業就是被短時間內連續出現的礦災給終結的,這些數不盡的臉孔裡,在進入礦坑 內部工作前夕,心中在想的,又是什麼事呢 ???



礦工紀念館裡邊最大的驚喜是一旁有裝設一條模擬隧道,入口還煞有其事地擺放礦工置物櫃,可以從其內部空間一窺當年礦工的生活景象,而模擬坑道內部裝飾相當獨特,沒有連串的相思木,也不強調牛條仔的意義,更多的是關於礦坑的介紹以及入內會使用到的設備,包含瓦斯偵測器在內,每一個都是與生命安全習習相關的,一個不慎就是天人永隔的遺憾~~


瑞三本坑出來右轉不遠處,即是被稱做內寮仔的礦工宿舍,而這裡已是整座猴硐歷史聚落的最南邊,二層樓半的紅磚樓房乍看下與五座寮有些類似,建於1968年,靠近北邊的另外兩棟宿舍已經拆除變成觀景平台,是猴硐地區遺留下來的早期礦工宿舍中,唯一開放參觀的~~

不用到裡邊就已能想像當年在此生活的人們是如何的辛勞,簡單的格局撐起一家大小的生活,從本礦坑口來到這裡路程相當狹窄,不知以前居住在地此的人們是否也曾走過相同的道路,對比車站那裡喧囂的熙攘人潮,這裡就真的是超安靜,只有青青河畔草與不時閃過的長長列車,行駛而過的車輪聲響在這片靜謐祥和大地顯得有些突兀..............

看著基隆河谷發呆放空,聽著後方火車運行,坐在椅子上遙想當年礦城風華,雖是冷門景點,卻有著一股可以讓人沉澱思緒再出發的抒壓秘境~~


猴硐壺穴耶~~畢竟是基隆河上游的黑金山城,當然不能錯過這著名的壯麗景觀呀~~~

undefined

原來柴寮古道的入口就在內寮仔隔壁 !! 話說這裡就是柴寮路的盡頭,當初看到路名就應該要想到的~~~

據說走這條古道可以探訪三貂嶺瀑布群,豔夏消暑妙方,居然到現在都還未曾拜訪這個熱門踏青景點,哈~~有點混 +_+


繞過復興橋回到侯硐路,接下來就是期待已久的三貂嶺公路的單車趴趴走,目標是平溪線幼坑隧道前的魚寮橋,不同於一般的山路健行,遠處山壁中那有著紅色條線的長長白練即是普悠瑪號,三不五時就能看見它的身影,隨時都能看到火車就是超Hi的 ^ ^


發現三貂嶺車站 !! 以前只有搭火車到那裡,還是第一次從對岸凝望這座沒有道路聯結的平溪線車站,被世人遺忘的僻靜小站,從這個角度來看,更有那股化外之境的fu~~


三貂嶺車站同時也是平溪線的起點,在對岸可以清楚看見平溪線與宜蘭線的分歧點,不過若是要坐火車前往平溪線,最受歡迎的搭車地點是瑞芳車站,假日遊客如熾的畫面是超級可怕的 +_+


雖然沿著魚寮路一直騎下去就抵達魚寮橋,那也是今次單車之旅的終點,只是看到金字橋旁的小路,應該是可以直通下方的鐵道,多年以前曾在鐵路上看過它的樣子,想說什麼時候可以來走一遭,今日既然遇到了,當然要實現一下當年的願望,從這裡開始鐵路健行啦 ^ ^


好陡的下坡 !! 幸好一下就結束,不然回程就有得爬啦~~

來到宜蘭線鐵道旁,現在都有架設護欄啦~~記得以前經過這裡時都沒這些額多的設施,哇咧~~真的是太久沒來了呀 >_<


都來到了這裡,順道探望三貂嶺車站是一定要的呀 XD


這一帶最著名的鐵道遺跡,就是三瓜子隧道,與早上經過的那三座別稱三也磅空的員山隧道,同樣都是屬於當地俗諺"一錢鑽九孔"所指的九座鐵路隧道之一~~

三瓜子隧道幾乎與整片山壁融為一體,草木掩映下滿是斑駁的歲月桑滄,隱約可見隧道口上方那寫有至誠動天地的字樣,是日治時期第七任台灣總督明石元二郎所題,當年要在這宏偉山壁裡邊鑿出可以讓火車通行的孔道,光用想的就是不簡單的工程,真的是要有感動天地的至誠才能完成的艱巨任務,在宜蘭線改道後,其與後方的舊三貂嶺隧道同樣隱沒荒煙蔓草中,雖然只能遠觀,卻是來此一遊不能錯過的鐵道景點~~


好久不見的三貂嶺車站候車室,以前有在售票口前放椅子的嗎 ? 看來現在大家都是不另外買票,直接刷悠遊卡進出站的吧~~

p.s 牆上櫃子裡有漫畫耶~~雖然都是我那個年份的舊書,不過拿來打發時間還是很OK的~~


到現在還是沒在對面的月台等車過,以前是那個潮濕到不行的陳舊水泥牆面,現在改得煥然一新......看到週遭新設的護欄以及消失的號誌樓,三貂嶺車站還在,卻好似少了一些感覺~~


這一帶都是碩仁里的地盤,從三貂嶺車站出發,沿著鐵道漫步到魚寮橋的幼坑步道是相當熱門的健行路線,尤其是以碩仁國小為起點前往三貂嶺瀑布群的步道更是超受歡迎~~

途中也能見到不少與煤礦有關的遺跡,原來還有機關車庫與選洗煤廠遺址,還以為只有吊橋與加水站,可是上邊沒有看到加水站的名字,不會是因為拆掉了所以就遺忘它了吧 @_@


又一次經過碩仁國小,鐵軌旁不再是滿滿的菜園,但如今依然無緣的三貂嶺瀑布群,什麼才能見到妳呢 ?


前方就是魚寮橋,它與粗坑瀑布前的魚腹式鐵橋都是平溪線裡個人比較喜歡的鐵路橋,縱橫在青山綠意的山林秘境之間巍然而立,同樣都與相鄰的鐵路隧道旁構築出一純樸悠然的鐵道風情~~

若是此時走在橋上巧遇火車經過,那股迎面而來的強勁風壓.........很刺激的說~~


魚寮橋頭的聚落居然如此熱鬧,路旁停滿了車輛,街上往來行人比想像中還多,現在這裡已經變成了這麼熱鬧休閒景點 ??

其實這個日頭正熱的時候,來碗刈冰最讚了,不過怕在這裡吃了後就懶得動,哎呀~~回到猴硐車站那裡再好好慰勞自己吧 @_@


魚寮橋再進去就是幼坑隧道,是平溪線最長的隧道,因為裡邊並非筆直而是帶有弧度的曲折,所以站在洞口是看不到盡頭,只有一片無盡漆黑,當年怎麼會幹出這種沒看火車時刻表、沒有照明設備,就冒然走進去的傻事,好險沒遇到火車,那段摸黑行走的經歷真是太難忘了,結果那次的幼坑古道之旅,反而正式的起點與終點路程都錯過,然後都繞到奇怪的地方 @_@


差不多該回到停車的地方了,來到平溪線與宜蘭線的交會處,騎來的youbike就在停在上邊那座金字橋,還好嘛~~沒有很高呀 !!


比起早上經過的福住隧道及示德隧道,轟隆聲響由遠而近的火車倏地從三貂嶺隧道衝出的畫面,那股濃濃的鐵道風情,還是這裡的感受最強烈 !!


剛剛必須慢慢騎的上坡路,回程就變成可以恣意享受風馳電聘的快感,縱情靜寂無人的山間小路,此時只擔心一件事,煞車夠不夠力 ???


今天第三度穿越復興橋,現在才比較能體會到這座橋樑的重要性~~

沿著柴寮路準備回到猴硐車站,途經內店仔,這處聚落也算是昔日黑金歲月璀璨時的歷史回憶,由於位於礦工往返住家與車站間的必經之路,所以曾有不少店鋪在此經營生意,儼然是當年的熱鬧商街,因為位置的關係,被稱做內店仔,後來當地名氣漸開的煤礦觀光及火紅到不行的貓村探索,都沒能讓這裡產生太多變化,也因此保留不少原始純樸的礦鄉山城氣息,要不是道路兩側房子排列如此整齊,不然還真有後龍同興老街的韻味~~



回到車站前廣家,趕緊找家冰店退退火,哇~~入口的瞬間突然有種得救的fu,仿佛一天的辛勞就是為了這碗冰,身上暑氣全消,差點進入懶人模式,要不是還要騎車回瑞芳,真想就這樣搭火車回家算了 3_3


吃完冰後的心情極佳,再來一趟三也磅空趴趴走,暫別高溫天候,享受片刻涼意,可以騎乘單車悠遊其中真是超開心的~~


又是一個雲淡風輕的瑞芳午後,遠眺龍潭山上的小涼亭天地悠悠,頂著豔陽騎車追風真是好不愜意 ^ ^


早上經過就有看到,回程再來探望更是綺麗動人,瑞芳國中的彩虹跑道,近觀的景致與在秀崎山上俯瞰的風光是完全不同的感受,經過一天的奔波,再見到這樣畫面,真是超療癒的 ^_^

單車縱橫基隆河谷,直奔三貂嶺車站........這是計劃了很久的行程,這次還加碼暢遊瑞猴自行車道,哈 !! 騎著腳踏車悠遊瑞芳老街真是超級有fu的,下次再找機會繼續瑞芳限定的鐵馬情緣~~

原文出處